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27/09/2010

SANEF - Une diffusion expérimentale de RNT sur autoroute à Rouen

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Le CSA a autorisé la société autoroutière SANEF à réaliser une diffusion expérimentale de radio numérique terrestre en T-DMB dans le secteur de Rouen. Cette expérimentation s'inscrit dans le cadre du projet RANUTER mené en collaboration avec le Ministère de l'Économie, de l'Industrie et de l'Emploi ainsi que la région Haute Normandie et du pôle Mov'eo. Des programmes complétés par des données associées spécifiques sont diffusés depuis le site des Essarts sur l'A13. Cette expérimentation doit notamment permettre d'étudier l'utilisation de ces données associées par les automobilistes. Explications avec Thierry Jaby, responsable développement projets chez SANEF.

La société autoroutière SANEF a été autorisée par le CSA à mener jusqu'au 24 avril 2011 une diffusion expérimentale de radio numérique terrestre sur la zone de Rouen. Depuis cet été, un émetteur installé aux Essarts, dans la banlieue de Rouen, diffuse des programmes en T-DMB à destination des automobilistes circulant sur l'A13. Cette diffusion s'inscrit dans le cadre du projet RANUTER (RAdio NUmérique TERrestre), financé par la DGCIS (Direction Générale de la Compétitivité, de l'Industrie et des Services), une direction relevant du Ministère de l'Économie, de l'Industrie et de l'Emploi et de la région Haute-Normandie. Ce projet a reçu en 2009 le label du pôle de compétitivité Mov'eo en recherche et développement automobile et transport publics. L'objectif de RANUTER est de concevoir, de prototyper et expérimenter les nouveaux services et les équipements embarqués de réception à destination des automobilistes. Ce projet bénéficie d'un financement global de près de 3.6 millions d'euros, dont 1.4 million de financements publics. Il est mené en collaboration avec 13 partenaires, dont la SANEF, Radio France, Digidia, Mediamobile (TDF), Renault, PSA ainsi que les équipementiers Magneti Marelli et Continental Automotive. Dans le cadre de cette expérimentation sont diffusés les programmes de 107.7 FM, la station autoroutière de SANEF, dont les programmes sont réalisés par Radio France, et les programmes des stations de Radio France.

"Le but principal de cette expérimentation n'est pas de proposer des programmes originaux, mais de nous assurer de la qualité de la réception en mobilité et de l'utilisation des équipements à bord de véhicules équipés de récepteurs numériques", a indiqué à RadioActu Thierry Jaby, responsable développement projets chez SANEF. Les contretemps rencontrés ces derniers mois dans le déploiement de la RNT en France ont rendu ce projet moins ambitieux. Aujourd'hui, les émissions expérimentales réalisées dans le cadre du projet RANUTER sont diffusées sur une cinquantaine de kilomètres. À partir du mois de novembre, deux véhicules équipés par Magneti Marelli et par Continental Automotive seront testés par des automobilistes. "Ces automobilistes recevront une formation préalable pour utiliser les récepteurs numériques", précise Thierry Jaby. "Nous allons observer leur comportement sur le réseau autoroutier et voir comment ils utilisent les informations fournies par le canal de données et dans des conditions de circulation normales", a t-il ajouté.

Autoroute "Ces données associées ne sont pas liées au programme en cours de diffusion. Il s'agit de données indépendantes, comme la carte des stations services ou les conditions de circulation en temps réel", explique Thierry Jaby. Ces données sont conçues par Mediamoblie, filiale de TDF et par la SANEF puis envoyées vers les systèmes embarqués intégrés aux véhicules via la RNT (voir ci-dessous). "Il s'agit d'apporter une vraie valeur ajoutée à l'affichage pour l'auditeur", a t-il ajouté. Au-delà de la question de la norme de diffusion, le projet RANUTER entend "fournir aux conducteurs les informations relatives à leurs points d'intérêt locaux". Il doit en outre "préciser la distribution de rôle des acteurs économiques dans la mise en place des nouveaux services identifiés en diffusion d'informations". Thierry Jaby ajoute que "ce qui nous intéresse, c'est d'avoir le temps de nous positionner sur cette problématique des contenus, et sur le rôle que nous pouvons jouer dans la conception de ces données". Les premières conclusions de cette étude sont attendues pour la fin de l'année 2010.